سمارٹ اوورلوڈ کنٹرول مینجمنٹ انفارمیشن سسٹم حصہ ایک: سورس اسٹیشن اوورلوڈ کنٹرول سسٹم

سڑکوں کی نقل و حمل کی طلب میں تیزی سے اضافے کے ساتھ، اوور لوڈڈ گاڑیاں سڑکوں، پلوں، سرنگوں اور ٹریفک کی مجموعی حفاظت کے لیے اہم خطرات کا باعث ہیں۔ روایتی اوورلوڈ کنٹرول کے طریقے، بکھری ہوئی معلومات، کم کارکردگی، اور سست ردعمل کی وجہ سے، جدید ریگولیٹری تقاضوں کو پورا کرنے میں تیزی سے قاصر ہیں۔ جواب میں، ہماری کمپنی نے تیار کیا ہےسمارٹ اوورلوڈ کنٹرول مینجمنٹ انفارمیشن سسٹممرکزی ڈیٹا اکٹھا کرنے، ڈائنامک مینجمنٹ، ریئل ٹائم موازنہ، ذہین تجزیہ، اور خودکار پروسیسنگ حاصل کرنے کے لیے انفارمیشن ٹیکنالوجی، نیٹ ورکنگ، اور ذہین ٹیکنالوجیز کا فائدہ اٹھانا۔ یہ نظام ٹریفک مینجمنٹ حکام کو اوورلوڈ کو کنٹرول کرنے، سڑک کی حفاظت اور بنیادی ڈھانچے کے استحکام کو یقینی بنانے کے لیے موثر اور درست ٹولز فراہم کرتا ہے۔

ہمارا نظام قومی سطح کے فریم ورک پر ڈیزائن کیا گیا ہے، جس میں ایک جامع، کل وقتی، مکمل سلسلہ، اور پورے خطے کے اوورلوڈ کنٹرول اور نگرانی کا ڈھانچہ بنایا گیا ہے۔ یہ سورس اسٹیشنز، فکسڈ روڈز، موبائل روڈ انفورسمنٹ، اور نیشنل سینٹرل کنٹرول سینٹر کے درمیان باہم ربط اور ڈیٹا شیئرنگ کو قابل بناتا ہے، جو سورس لوڈنگ سے لے کر روڈ آپریشن اور انفورسمنٹ تک ایک مکمل پروسیس ریگولیٹری ماڈل تشکیل دیتا ہے۔ تکنیکی نگرانی، ڈیٹا کے تعاون، اور بند لوپ کے نفاذ کے ذریعے، نظام مؤثر طریقے سے منبع پر اوورلوڈ کو کنٹرول کرتا ہے، سڑکوں کو سروس لائف کے اندر رہنے کو یقینی بناتا ہے، گاڑیوں کے ریگولیٹڈ آپریشنز اور منصفانہ ٹولوں کو فروغ دیتا ہے، اور ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے اور قومی مفادات کی حفاظت کرتا ہے۔

مجموعی نظام چار بڑے فعال ماڈیولز پر مشتمل ہے: سورس اسٹیشن اوورلوڈ کنٹرول سسٹم، فکسڈ روڈ اوورلوڈ کنٹرول سسٹم (شاہراہ + قومی، صوبائی، میونسپل، اور کاؤنٹی سڑکیں)، موبائل روڈ اوورلوڈ کنٹرول سسٹم، اور ٹول مینجمنٹ سسٹم۔ یہ ماڈیول پورے روڈ نیٹ ورک اور تمام منظرناموں پر محیط ایک جامع نگرانی کا نظام بنانے کے لیے ہم آہنگی کے ساتھ کام کرتے ہیں۔

پہلا حصہ: سورس اسٹیشن اوورلوڈ کنٹرول سسٹم

سورس سٹیشن اوورلوڈ کنٹرول سسٹم کا بنیادی مقصد اوورلوڈ گاڑیوں کو کم کرنا یا ختم کرنا ہے۔ اہم اہداف میں بارودی سرنگوں، بندرگاہوں، ہوائی اڈوں، لاجسٹک پارکس، فیکٹریوں اور ٹرانسپورٹ کمپنیوں کی گاڑیاں شامل ہیں۔ مسلسل، 24/7 نگرانی اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ گاڑیاں منبع پر لوڈنگ کے ضوابط کی تعمیل کرتی ہیں۔

1. آٹھ پلیٹ فارم متحرک گاڑی کے وزن کا نظام

نگرانی کی گئی جگہوں سے باہر نکلنے پر، آٹھ پلیٹ فارم ڈائنامک وہیکل وزنی نظام کو تعینات کیا جاتا ہے تاکہ گاڑیوں کے عوامی سڑکوں میں داخل ہونے سے پہلے ان کے اوورلوڈ کا سختی سے پتہ لگایا جا سکے۔ یہ نظام پر مشتمل ہے:

آٹھ پلیٹ فارم الیکٹرانک وہیکل اسکیل- گاڑی کے وزن اور سائز کا متحرک طور پر پتہ لگانے کے لیے ہائی پریسجن لوڈ سیلز، ایکسل کی گنتی اور فاصلے کی شناخت، گاڑی کے طول و عرض کی پیمائش، اور آپٹیکل راسٹر علیحدگی کا استعمال کرتا ہے۔

بغیر پائلٹ کے وزن کا انتظام کرنے والا نظام- صنعتی پی سیز، وزن کا انتظام کرنے والے سافٹ ویئر، نگرانی کے کیمرے، ایل ای ڈی ڈسپلے اسکرینز، وائس پرامپٹس، ذہین کنٹرول کیبنٹ، اور نیٹ ورکنگ سسٹمز پر مشتمل ہے جو گاڑیوں کی خود بخود شناخت، ڈیٹا اکٹھا کرنے، اوورلوڈ اسٹیٹس کا تعین کرنے، اور ریلیز کا انتظام کرتے ہیں۔

آپریشنل ورک فلو: گاڑیاں لوڈنگ کے بعد وزنی علاقے میں داخل ہوتی ہیں۔ نظام خود بخود وزن اور طول و عرض کی پیمائش کرتا ہے اور ان کا موازنہ لوڈ کی منظور شدہ حدوں سے کرتا ہے۔ کمپلائنٹ گاڑیاں خود بخود ریلیز ہو جاتی ہیں، جبکہ اوور لوڈڈ گاڑیوں کو اس وقت تک اتارنا پڑتا ہے جب تک کہ وہ معیار پر پورا نہ اتریں۔ یہ نظام علاقائی حکومت کے پلیٹ فارمز کے ساتھ مربوط ہے تاکہ ڈیٹا شیئرنگ اور ریموٹ نگرانی کو فعال کیا جا سکے، جس سے سورس اوورلوڈ کنٹرول کی حقیقی وقت میں مرئیت کو یقینی بنایا جا سکے۔

2. جہاز پر گاڑی کے وزن کا نظام

متحرک نگرانی کو مزید حاصل کرنے کے لیے، گاڑیاں آن بورڈ وہیکل وزنی نظام سے لیس ہیں، جو جامد اور متحرک گاڑیوں کے بوجھ کی حقیقی وقت میں نگرانی کرنے کے قابل ہیں۔ اس سسٹم میں جہاز سے وزن کرنے والا سافٹ ویئر، سمارٹ انسٹرومنٹ ڈسپلے، اور وزنی یونٹس (لیزر فاصلہ یا سٹرین گیج ٹائپ) شامل ہیں، جو ڈرائیوروں کو لوڈنگ کے دوران موجودہ لوڈ دیکھنے اور وارننگ حاصل کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ اوور لوڈ شدہ گاڑیوں کو اتارنے کے لیے کہا جاتا ہے، ڈیٹا کو بیک وقت فلیٹ مینجمنٹ پلیٹ فارمز اور حکومتی سسٹمز پر اپ لوڈ کیا جاتا ہے، اور، اگر ضروری ہو تو، خود بخود اوور لوڈ نوٹس یا جرمانے پیدا کر دیتے ہیں۔

یہ نظام لیف اسپرنگس، ایکسل، یا ایئر سسپنشن کی خرابی کی نگرانی کے لیے سسپنشن لوڈ سیلز کا استعمال کرتا ہے اور لوڈ ماڈلز بنانے کے لیے ایک بند لوپ "سنس–کیلیبریٹ–کیلکولیٹ–اپلائی" طریقہ کار کا اطلاق کرتا ہے۔ سافٹ ویئر الگورتھم پیمائش کی درستگی کو یقینی بناتے ہوئے ماحولیاتی عوامل کی تلافی کرتے ہیں۔ جامد وزن کی درستگی ±0.1%~±0.5% تک پہنچ جاتی ہے، جبکہ بالواسطہ وزن کی درستگی مثالی حالات میں ±3%~±5% حاصل کرتی ہے، جو آپریشنل مینجمنٹ اور خطرے کے انتباہات کے لیے موزوں ہے۔

معطلی ماونٹڈ فریم ڈیفارمیشن لیزر فاصلہ پیمائش کا نظام

معطلی ماونٹڈ فریم کی اخترتیسیل لوڈ کریں۔

آٹھ پلیٹ فارم ڈائنامک وہیکل وزنی نظام کو آن بورڈ گاڑیوں کے وزن کے نظام کے ساتھ ملا کر، گاڑیاں خود چیک کر سکتی ہیں، فلیٹ خود معائنہ کر سکتے ہیں، اور حکام پورے عمل کی نگرانی کر سکتے ہیں، ایک مکمل مربوط، حقیقی وقت کے ذریعہ اوورلوڈ کنٹرول مینجمنٹ ماڈل تشکیل دے سکتے ہیں جو ٹریفک کی حفاظت اور بنیادی ڈھانچے کے طویل مدتی استحکام کو یقینی بناتا ہے۔