ہائی وے اوورلوڈ کا پتہ لگانے کے نظام میں، حرکت میں رہتے ہوئے گاڑی کے وزن کی پیمائش کرنے کے لیے ایک متحرک وزنی برج کا استعمال کیا جاتا ہے۔ گاڑیاں وزنی جگہ سے بغیر رکے گزرتی ہیں۔ یہ نظام گاڑی کے کل وزن کو تیزی سے جمع کرنے اور درست کرنے کے لیے تصویری تجزیہ ٹیکنالوجی کے ساتھ متعدد لوڈ سیلز کو جوڑتا ہے۔
گاڑی کے وزنی لین میں داخل ہونے کے بعد، دونوں اطراف کے فوٹو الیکٹرک سینسر ابتدائی پتہ لگاتے ہیں۔ جب انفراریڈ سگنل کو مسلسل بلاک کیا جاتا ہے، تو نظام پیمائش کے علاقے میں داخل ہونے کی تصدیق کرتا ہے، گزرنے کے عمل کو ریکارڈ کرنے کے لیے تصویر کے حصول کے آلے کو فعال کرتا ہے، اور متحرک وزنی ڈیٹا اکٹھا کرنا شروع کرتا ہے۔
وزن کے عمل کے دوران، تصویر کے حصول کا نظام گاڑی کی حرکت کو مسلسل ٹریک کرتا ہے۔ وقت کے ساتھ پوزیشن میں ہونے والی تبدیلیوں کا تجزیہ کرکے، یہ رفتار اور سرعت کا حساب لگاتا ہے، اور اس بات کا تعین کرتا ہے کہ آیا گاڑی تیز ہو رہی ہے یا گھٹ رہی ہے، کیونکہ یہ ایکسل پر بوجھ کی تقسیم کو متاثر کرتا ہے۔ تمام ایکسل بوجھ کو جمع کرنے کے بعد، نظام ابتدائی کل وزن حاصل کرنے کے لیے ان کو جمع کرتا ہے۔
اس کے بعد نظام درستگی کو بہتر بنانے کے لیے تصویری تجزیہ سے رفتار اور ایکسلریشن ڈیٹا کا استعمال کرتے ہوئے متحرک اصلاح کا اطلاق کرتا ہے۔ آخر میں، درست کل وزن کا موازنہ ہائی وے کی حدود سے کیا جاتا ہے۔ اگر اوورلوڈ کا پتہ چل جاتا ہے، تو سسٹم ایک الرٹ کو متحرک کرتا ہے اور نفاذ اور تجزیہ کے لیے ایکسل لوڈ ڈیٹا، رفتار کی معلومات، اور تصویری ریکارڈز کو محفوظ کرتا ہے۔
جیسے جیسے گاڑی چلتی رہتی ہے، ایکسل کی شناخت کا نظام کام کرتا ہے۔ زمین پر مبنی پریشر لوڈ سیل سرنی سڑک کی سطح پر ٹائر کی قوتوں میں تغیرات کا پتہ لگاتا ہے، جس سے نظام کو ایکسل کی گنتی اور ٹائر کی اقسام کا تعین کرنے کی اجازت ملتی ہے۔ جب ہر ایکسل وزنی برج پلیٹ فارم کے اوپر سے گزرتا ہے، تو لوڈ سیل وزن کا ڈیٹا اکٹھا کرتے ہیں، سگنلز کو تبدیل کرتے ہیں، اور انہیں ایکسل بوجھ میں پروسیس کرتے ہیں۔ یہ اس وقت تک جاری رہتا ہے جب تک کہ تمام محوروں کی پیمائش نہ ہوجائے۔
پوسٹ ٹائم: اپریل 13-2026